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“车主的信任是零跑最坚实的口碑基石，我们将戒骄戒躁、以终为始地为大家提供物超所值的产品和服务，期待有更多的朋友与零跑一路同行。”6月20日，零跑汽车在微信公众号宣布，第200000台交付达成。

从0到10万辆，再到20万辆，零跑汽车实现了新的跨越。从2019年6月28日零跑汽车首台量产车S01下线，到2022年6月28日第十万台量产车，零跑汽车利用3年时间，完成了0-10万辆交付量的重要里程碑。如今，从10万辆到20万辆，零跑汽车仅用了1年时间。

零跑汽车成立于2015年，是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌。相比其他造车新势力，零跑汽车采取“贵精不贵多”的产品推进原则，有计划地推出主打产品。

目前，零跑汽车在售车型主要有零跑C01、零跑T03、零跑C11纯电版、零跑C11增程版。今年3月，零跑汽车推出了零跑C11增程版、2023款C11纯电/C01/T03车型。从整体售价区间来看，零跑汽车旗下产品在价格和配置层面展现出了自身的优势。

取得20万辆交付量的好成绩，与其持续坚持全域自研技术关系密切。据悉，目前零跑汽车已经实现整车成本 70%的自研自造能力，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新，形成了全域自研、垂直整合的护城河。

值得一提的是，零跑汽车在电子电气架构方面，五年内实现了三次迭代。2019年推出的零跑S01和零跑T03是基于第一代电子电气架构，是一个分布式的电子电气架构。2021年推出零跑C11、零跑C01采用域集中式的电子电气架构。而在今年9月，零跑汽车第三代电子电气架构将采用中央式的电子架构，把智能座舱、中央域控、ADAS等集中起来，实现更高的集中度。

2023年，多数车企经历了国补退坡、价格战等诸多挑战，竞争格局开始重塑，集中化趋势进一步显现。达成20万辆交付量，也意味着零跑汽车在汽车行业赢得一席之地，成功跻身造车新势力第一阵营。

未来，零跑汽车计划以每年一到三款车型的速度，在2023-2025年推出七款全新的纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。据悉，这七款新车型将聚焦于中国中高端主流新能源汽车市场，分别在零跑汽车A、C 及D平台上进行开发。

未来，零跑汽车还将继续坚持全域自研，在智能驾驶科技和智能座舱体验上引领行业，为用户带来可靠性和安全性更高的产品。相信20万辆交付量只是开始，在新能源汽车市场竞争的下半场，零跑汽车将在淘汰赛中继续脱颖而出。

那么，零跑汽车下一个20万辆将在什么时候实现？我们拭目以待。（盖世汽车 李争光）